力建液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
6、材料固化(hua)后，用(yong)細磨石或(huo)刮dao，將高出(chu)導軌表(biao)面的材料修復平整，施工完畢(bi)。
注意事項：
為了確保(bao)設備的正常工作運行，必須保(bao)證(zheng)：
1、嚴(yan)格、謹慎(shen)安裝(zhuang)；
2、清洗設備(bei)存(cun)留的油灰及(ji)雜質(zhi)；
3、更(geng)換潤滑(hua)油，完善設備(bei)潤滑(hua)系統。
4、更換擋(dang)霄器，確保(bao)有效(xiao)的(de)清理導軌上的(de)鐵屑
叉車液(ye)壓(ya)系統常見故障檢查與排除
叉(cha)車的(de)主要(yao)液壓作業部(bu)分有起升缸和傾(qing)斜缸，其故(gu)障檢查(cha)與排除方(fang)法列舉如下 ：
液壓(ya)缸(gang)是液壓(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)一種執(zhi)行元件(jian),其作用是將油液的(de)(de)壓(ya)力(li)能轉換成機械能,輸出的(de)(de)是力(li)和速度.
按結(jie)構特點不同,可將液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)分(fen)為活(huo)塞缸(gang)(gang),柱塞缸(gang)(gang),伸(shen)縮缸(gang)(gang)和(he)擺(bai)動(dong)缸(gang)(gang)等類型.按作(zuo)用(yong)方(fang)式(shi)(shi)來(lai)分(fen),液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)和(he)雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)兩(liang)種.單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中的液(ye)壓(ya)力只能使活(huo)塞(或柱塞)單(dan)方(fang)向運(yun)動(dong),反(fan)方(fang)向運(yun)動(dong)必須(xu)依靠外力(重力或彈簧力)實現(xian).雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)可由液(ye)壓(ya)力實現(xian)兩(liang)個方(fang)向的運(yun)動(dong).
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現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或者(zhe)缸壁膨脹，油(you)液進入(ru)間隙，壓力形成對密封的(de)下(xia)行(xing)作用，串(chuan)漏形成
2.密封(feng)環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封(feng)環(huan)設計留(liu)有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而(er)壓(ya)縮O形圈，產生密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑(hua)動面粗糙度不均(jun)勻
4.安裝時(shi)扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改用(yong)唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動(dong)面(mian)粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設(she)計不合(he)理(li)導致壓(ya)縮率太大(da)：沒有考慮到材料由于熱量及化學(xue)介質引(yin)起的(de)變形，或由于壓(ya)力(li)過大(da)引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮(lv)到(dao)材料由于溫度及化學介質引(yin)起的變(bian)形
